JIS estàndard de goma d'acer de fricció d'autoalineació

Informació bàsica

Informació detallada

Descripció del producte

Corró de fricció autoalineant

Oferim una àmplia sèrie de rodets de rodatge transportador als nostres clients.Aquest producte s'elabora amb components de la millor qualitat, obtinguts per hàbils distribuïdors del mercat.A més, els professionals del sector comproven el nostre producte presentat per oferir els millors productes a la nostra clientela.El producte que oferim als nostres clients s'utilitza en el domini comercial per a diferents finalitats.

Introducció al rodet:
El corró és una part important de la cinta transportadora.Hi ha molts tipus i grans quantitats, que poden suportar el pes de la cinta transportadora i el material.Representa el 35% del cost total d'una cinta transportadora i genera més d'un 70% de resistència, per la qual cosa la qualitat del corró és especialment important.

Principi de funcionament del rodet de fricció autoalineant:
Utilitzant la resistència a la fricció i el mecanisme de radiació de la roda de fricció per prevenir i corregir la desviació de la cinta transportadora per aconseguir l'efecte de centrat.

Funció del rodet de fricció autoalineant:
La funció del corró és suportar el pes de la cinta transportadora i el material.El funcionament del corró ha de ser flexible i fiable.La reducció de la fricció entre la cinta transportadora i els corrons té un paper clau en la vida útil de la cinta transportadora, que representa més del 25% del cost total de la cinta transportadora.Tot i que el corró és una petita part de la cinta transportadora i l'estructura no és complicada, no és fàcil fabricar rodets d'alta qualitat.

Avantatges del rodet de fricció autoalineant:
1. Baixa resistència a la rotació, llarga vida útil, petita càrrega de treball de manteniment i gran capacitat de càrrega
2. Els diferents graus dels eixos de les posicions dels coixinets als dos extrems del rodet autoalineant de fricció són inferiors a 0,05 mm, la desviació radial del cercle exterior és inferior a 0,3 mm, la resistència a la rotació és inferior a 1N i la La massa de la peça giratòria es redueix en 1/3, cosa que pot fer que els accessoris del transportador realitzin una distància llarga, una gran capacitat i un funcionament d'alta velocitat.
3. El corró de fricció autoalineant i la cinta de la bossa del tambor realitzen bàsicament un funcionament síncron, amb poc desgast entre si, i s'estenen;la vida útil de la cinta i el corró de goma de conducció.

Funcionament del rodet de fricció autoalineant:
1. Abans d'utilitzar el corró, comproveu acuradament l'aspecte per si hi ha cops i danys greus.El corró giratori ha de girar de manera flexible sense encallar-se.
2. La distància d'instal·lació dels corrons s'ha de determinar mitjançant càlculs científics basats en el tipus de logística i les característiques del transportador, i evitar una instal·lació excessiva o densa.
3. La instal·lació del rodet s'ha d'adaptar per evitar la fricció entre elles.

Manteniment del rodet de fricció autoalineable:
1. La vida útil normal del corró és de més de 20000 h i, en general, no necessita manteniment.Tanmateix, segons el lloc d'ús i la mida de la càrrega, s'ha d'establir una data de manteniment corresponent, neteja oportuna i manteniment d'injecció d'oli i neteja oportuna del carbó flotant.Els corrons amb soroll anormal i que no giren s'han de substituir a temps.
2. En substituir el coixinet, l'obertura de la gàbia del coixinet s'ha d'obrir cap a fora.Després d'instal·lar el coixinet al rodet, s'ha de mantenir l'espai lliure adequat i no aixafar-lo.
3. Els segells de laberint s'han de fer de peces originals i s'han de posar als corrons durant el muntatge i no s'han de muntar junts.
4. Durant l'ús, s'ha d'evitar estrictament que el corró colpeja el tub del corró amb objectes pesats.
5. Per garantir el rendiment de segellat i el rendiment d'ús del corró, està prohibit desmuntar el corró a voluntat.